Custo total de uma frota elétrica, o que entra na conta

O que você precisa saber

A análise inclui veículos, carregadores, obra, energia, demanda, manutenção, seguro, disponibilidade e valor residual.

Como tomar uma boa decisão

O investimento inicial pode ser maior, por isso a decisão deve usar quilometragem real e horizonte de operação, não apenas preço de compra.

Compare no mesmo horizonte

Escolha um período e uma quilometragem para as duas alternativas. Inclua aquisição, financiamento, energia ou combustível, manutenção, pneus, seguro, tributos aplicáveis e valor residual. Não compare um veículo novo com outro já depreciado sem reconhecer essa diferença.

A infraestrutura de recarga deve entrar no horizonte de uso, com obra e manutenção. Se ela atende várias frotas ou dura além do período, explicite a alocação do custo em vez de esconder o investimento.

Faça a conta energética de forma coerente

Em um exemplo, um veículo consome 18 kWh na bateria por 100 km. Admitindo eficiência global hipotética de 90% e energia de entrada a R$ 0,91, o custo energético fica em R$ 18,20 por 100 km. Se o consumo já for medido na rede, não inclua as mesmas perdas novamente.

Para uma frota que usa pontos públicos, considere o preço pago nas sessões e eventuais taxas. A participação de cada tipo de recarga pode mudar bastante o custo por quilômetro.

Disponibilidade também tem valor

Inclua impacto de tempo parado, aluguel de substitutos e atrasos operacionais. Uma economia de energia pode perder relevância se o planejamento de recarga impedir cumprir rotas.

Valor de revenda e manutenção futura são estimativas, não garantias. Teste cenários menos favoráveis e veja se a decisão continua coerente. Um projeto que só funciona com a melhor hipótese de todos os itens merece revisão.

Apresente o resultado ao gestor

Mostre o total e o custo por quilômetro, mantendo as premissas visíveis para atualização.

• Investimento inicial e custo do capital.
• Custos variáveis por quilômetro.
• Custos fixos e infraestrutura.
• Disponibilidade e plano de substituição.
• Valor residual e cenários de sensibilidade.